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『2017年GDP預期增長目標為6.5％左右』、『堅決打好藍天保衛戰』、『年內全部取消手機國內長途和漫遊費』、『共同創造所有大陸人的幸福生活和美好明天』……5日上午，國務院總理李克強在十二屆全國人大五次會議開幕會上，政府工作報告中提到的這些給力願景，瞬間刷爆了每個人的朋友圈。報告中的涉台內容，也在台盟界別全國政協委員之間引發熱烈討論。
根據台灣網報導，『今天整個會場鼓掌大概有30多次，很多掌聲都跟民生相關，像取消手機漫遊費就鼓掌時間比較長』，台籍委員洪淨表示，總理的報告既全面又精簡，而且非常『接地氣』。『應該說去年是接受嚴峻考驗的一年』，洪淨說，在國際、大陸國內諸多矛盾加疊，風險隱患交匯的情況下，政府能夠帶領大家迎難而上、砥礪前行，『這充分體現了政府敢於擔當，駕馭全局的能力』。
李克強在政府工作報告時指出，我們要深入貫徹對台工作大政方針，堅持一個中國原則，維護『九二共識』共同政治基礎，維護國家主權和領土完整，維護兩岸關係和平發展和台海和平穩定。堅決反對和遏制『台獨』分裂活動，絕不允許任何人以任何形式、任何名義把台灣從大陸分裂出去。這『三個維護』讓台籍委員江利平印象深刻。
『作為我們台盟，應當按照中央的部署，針對民進黨執政的現狀，為兩岸和平發展面臨的嚴峻時刻建言獻策。』江利平指出，要大力發展民間交流，與島內基層民眾、青少年建立互信以及多渠道溝通。報告中強調，要為台灣同胞尤其是青年在大陸學習、就業、創業、生活提供更多便利。『去年我們專門召開了就讀台灣學生工作座談會，了解到台灣學生在大陸就業面臨的一些問題、困難』，江利平表示，未來還需要黨和政府切實的解決這些『痛點』，『這樣才能使他們對兩岸和平發展增進共識，感受到「兩岸一家親」』。
『樸實』是台籍委員吳國禎對總理報告的直觀感受，『用樸實的語言說給整個社會聽，也讓我們了解一個比較理想的社會未來要怎樣構造，並提供了明確的藍圖。』自去年5月20日以來，由於台灣新執政當局拒不承認『九二共識』，不認同兩岸同屬一中，破壞了兩岸關係和平發展的政治基礎，使台海局勢趨於複雜嚴峻，兩岸關係和平發展的局面和方方面面的成果都受到影響。吳國禎表示，不管什麼政黨，如果沒有老百姓的支持，政策沒有得到老百姓的擁護，便長久不了。『兩岸融合，台灣老百姓看到這個之後，也會支持。年輕人在台灣出路不好，就會往外走。』吳國禎再次強調，老百姓的支持才是關鍵。
台籍委員胡有清對推進兩岸經濟社會融合發展，與為台灣同胞提供便利提出了自己的看法。『像台商、台生、台青，他們在大陸發展久了，實際上已經融入到大陸社會中』，胡有清形容其為『來的時候是一個人，現在是一家人在大陸』。他以在大陸發展20多年的台商為例，他們已經對大陸的制度、社會情況十分了解且融入其中，在某種程度上可以通過這種融合，看到兩岸未來社會融合的某種影子，『所以我覺得提供各種便利跟社會融合要緊密聯繫在一起』。
李克強在報告中指出，兩岸同胞要共擔民族大義，堅定不移推動大陸和平統一進程，共同創造所有中國人的幸福生活和美好明天。『總理在講到「所有中國人」這句話時，語氣特別重』，胡有清說，這應該是一個願景、一個理想、一個目標，『兩岸的人有著共同的責任，應該來共擔大義』。
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觀光局今日上午會同旅行社業者、遊覽車業者、消保官等召開會議，以「安全第一」為最基本的要求，就行程、時間安排，及採雙駕駛替換的可行性訂定安全規範，同時要求旅行社業者限期內改善，否則將予以公告下架。旅行社業者下午也緊急開內部會議，初步將會以替代駕駛方式因應，未來也會搭配台鐵、高鐵等大眾交通運輸接駁。若因此增加成本，業者也將會自行吸收，以旅客安全為第一優先。
觀光局副局長張錫聰表示，目前針對市場上熱門的一日遊，例如阿里山、武陵賞櫻等，需要長時間拉車的商品進行檢視，行程若是早出晚歸者，旅行業應採「替代駕駛」機制，或採多元交通運具。若以遊覽車作為交通工具，每個駕駛行駛平面道路每日以300公里為原則，山區道路每日以200公里為原則，山區加平面以200公里作為認定。
為因應觀光局相關規範，雄獅旅遊今日下午也緊急召開內部會議，初步決議長途行程會以替代駕駛方式，意即從台北出發會先安排第一名駕駛開往目的地後，再由第二名駕駛開車返回台北，第一名駕駛則會於目的地休息後，接替下一團遊覽車駕駛開車返回台北。未來在行程安排上也會搭配台鐵、高鐵等大眾交通運輸接駁，務求以旅客安全作為第一考量。
但雄獅旅遊也坦言，此舉將會使得出團成本至少增加三成，但目前已上架的商品不會漲價，多出成本由業者自行吸收。在網站的行程資訊也會標明為替代駕駛或其他交通工具接駁，以符合觀光局規範。
另有不具名業者私下抱怨，政府單位這樣突然指示，調整行程事小，司機人力調派完全被打亂，很多家旅行社根本沒有時間可以應變。
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