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Dormy Inn Akihabara（秋葉原多米旅館） 的住房心得～
姊姊我每一兩個月就會安排一次旅行
無論是國內或是國外住宿
我的訂房首選就是HOTELS.COM
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主要原因是這邊訂房很簡單好用又不怕訂貴～！(原因後面會說明！)
最近又要規劃下一次的旅行了
大致的行程確定後就要快點訂房
這次就訂了「 Dormy Inn Akihabara（秋葉原多米旅館） 」這間，價格還挺不錯～
▲ Dormy Inn Akihabara（秋葉原多米旅館） 的實景照片
之所以訂房首選是HOTELS.COM原因有二：
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Dormy Inn Akihabara（秋葉原多米旅館）
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活動設施
公共浴池
露天浴池
按摩
三溫暖
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餐飲服務
餐廳
網路
免費！
住宿方于客房提供WiFi（免費）。
免費！
住宿方于客房提供有線網絡（免費）。
停車場
需預約：住宿場所提供私人停車設施（每 日 JPY 2000）。
迎賓接待服務
行李寄存
24 小時接待櫃檯
清潔服務
每日清潔服務
熨褲機
擦鞋服務
熨燙服務
乾洗
洗衣
商務設施
傳真/複印
使用的語言
中文
韓文
日文
英文
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有關訂房流程不會的可以看下面的訂房攻略：
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Dormy Inn Akihabara（秋葉原多米旅館） 折扣碼, Dormy Inn Akihabara（秋葉原多米旅館） 2017最新 （中央社記者楊思瑞台南21日電）財團法人車輛安全審驗中心今天到台南的大客車組裝製造廠參訪，盼澄清外界把大客車看成是「拼裝車」的疑慮。業者指出，車體安全應從工廠源頭把關，做得夠好還可獲外銷訂單。 車輛安全審驗中心人員上午安排媒體前往位於台南市永康區的總盈汽車公司參訪，除聽取業者簡報外，並到廠區內說明車體組裝製造過程。 車輛安全審驗中心執行長周維果指出，國內的大客車工業已不是早期的單純車身打造，應該正名為車體組裝製造業。加上法規與日俱進，早期政府對大客車只有製定長、寬、高的標準，但現在已有56項相關安全法規；不只與世界接軌，甚至有部分法規是獨一無二的。 周維果指出，像日本大客車本來沒有安全門的設計，還是經台灣業者推薦後才使用。台灣也是導入歐盟車身結構強度標準的第一個國家，經過交通部近年來的協助輔導，在民國97年以後出廠的車輛，都已符合世界上最嚴格的車身結構強度法規。 總盈汽車公司總經理呂文瑞表示，沒辦法領牌上路的才叫拼裝車，飛機和101大樓也是一塊一塊組裝上去的，施工方面是否完善才是重點。交通部對大客車的安全法規標準與世界接軌，只要業者對骨架材質挑選嚴謹、工法精細到位，做出來的大客車品質就能獲得肯定。 呂文瑞指出，如果在鋼鐵焊接施工時沒有注意細節，讓空氣或水分跑進去，可能導致骨架在2、3年後就開始腐蝕。否則只要做得夠精細，骨架20年都不會壞，更不會發生車禍時輕易解體的狀況。 他說，還有民眾認為大客車車體愈高就愈不安全，其實也不太正確。國內是規定在3.5公尺以下，但在歐美國家甚至可容許到3.8公尺；但車子的底盤性能很重要，可保障車子行駛得平穩、安全。 呂文瑞表示，因為在工法、材質、人員方面持續精進，目前已獲得義大利和荷蘭的車廠委託，造車水準與原廠無異；最近並獲得日本方面下單，再過一陣子就可整車出口到日本，絕對禁得起其他國家法規考驗。1060221
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